Roma, 26 mar - "Questo progetto potrebbe avere un impatto molto forte sul territorio, anche in termini di costi in quanto dall'ipotesi iniziale di 41 milioni si è passati a 200 milioni. Inoltre, sette rotonde in undici chilometri non portano benefici: qui non stiamo dicendo di non fare un'opera, ma di farla con il coinvolgimento dei cittadini, degli enti locali, e soprattuto di fare una valutazione di impatto costi-benefici, ottenendo un ascolto da parte del ministero che non c'è stato". Così Stefania Ascari, deputata M5S, che in una conferenza stampa alla Camera ha portato la voce dell’Associazione Residenti e Utenti SS45 per la difesa della Valtrebbia, in merito al fatto che il progetto di ammodernamento della strada statale elaborato da Anas nel 2017, interamente finanziato, sia stato sostituito da un altro progetto.  Ascari e il senatore M5S Marco Croatti hanno presentato due interrogazioni al ministro delle infrastrutture e dei trasporti, Matteo Salvini, per chiedere il motivo per cui tale progetto sia stato approvato dal Commissario nonostante le significative obiezioni espresse dal Comune di Rivergaro (Piacenza) e dai cittadini, che hanno anche presentato un ricorso al Tar, e come si pensa di garantire le esigenze

di sicurezza, efficienza e sostenibilità ambientale, considerate le peculiarità del territorio. "Le associazioni - spiega Ascari - lamentano il rischio di un gravissimo impatto ambientale sul suolo, che in una valle come la Val Trebbia porterebbe delle conseguenze molto rilevanti. Abbiamo quindi presentato tre interrogazioni, a livello europeo (alla conferenza è intervenuta in video-collegamento l'eurodeputata M5S Sabrina Pignedoli), alla Camera e al Senato chidendo che ci sia una rivalutazione di progetti che possano essere migliori e con meno danni all'ambiente, soprattutto per gli enti locali e per i cittadini". (po / Roc) ////